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Meilleurs prix de fabrication de tôle à livraison rapide de l'industrie de la tôle
Présentation Taille du paquet 1,00 cm * 1,00 cm * 8,00 cm Poids brut du colis 1,000 kg Description du produit Quelles s
Overview
1) CurlingLes pièces en tôle automobile contiennent généralement des arêtes vives avec des « cheveux » après la production initiale. Le sertissage est un processus de formage qui consiste à ébavurer une plaque métallique pour produire un bord lisse.2) PliageUn autre processus de formage courant des pièces en tôle automobile est le pliage. Les entreprises utilisent généralement une presse plieuse ou une presse similaire pour plier des pièces de tôlerie automobile.3) RepassageIl est également possible de charger des plaques métalliques pour obtenir une épaisseur uniforme. Par exemple, la plupart des miroirs à chapeau sont en fer. Dans l'état d'origine, la plaque d'aluminium est trop épaisse pour la boisson, elle doit donc être repassée pour obtenir des ingrédients plus fins et plus uniformes4) Découpe laserCes dernières années, la découpe laser est devenue un procédé de formage de plus en plus courant pour les pièces de tôlerie automobile . Grâce à la découpe au laser, la plaque de métal est exposée à un laser à haute énergie et brûle des trous dans le métal.5) HydroformageUn processus de formage peu connu des pièces métalliques automobiles est le formage hydraulique. Comme l’emboutissage profond, le formage hydraulique consiste à tirer de la laine sur le moule. Alors quelle est la différence entre l’hydroformage et l’emboutissage profond ? La principale différence entre ces deux processus est que l'emboutissage profond doit réduire l'emboutissage plusieurs fois, tandis que le formage hydraulique peut être réalisé en une seule étape.6) PoinçonnageL'estampage est un processus de formage de pièces de tôlerie automobile, qui consiste à percer des trous dans la tôle automobile. pièces avec poinçons et matrices. Les pièces de tôlerie automobile sont placées entre les poinçons et la matrice, puis les poinçons sont pressés et passent à travers des plaques métalliques pour former un trou.
Informations de base.
| Numéro de modèle. | WEL003 |
| Méthode d'usinage | Usinage CNC |
| Matériel | Acier inoxydable/aluminium/cuivre/laiton/carbone |
| Processus | Découpe laser, pliage, soudage, assemblage, etc. |
| Format du dessin | Dwg/STP/Pdf/Dxf |
| Finition | Peut être personnalisé |
| Application | Industries des machines et de la construction |
| Conception | Un ingénieur interne est disponible |
| Forfait Transport | Basé sur la demande du client |
| spécification | Personnalisé. À l'heure actuelle, les produits que nous traitons |
| Marque déposée | Sheetwell |
| Origine | Shanghai |
| Code SH | 8414909090 |
| Capacité de production | 400 pièces/jour |
Emballage et livraison
Taille du colis 1,00 cm * 1,00 cm * 8,00 cm Poids brut du colis 1,000 kgDescription du produit
Description du produit
Quelles sont les technologies de traitement courantes pour les pièces en tôle automobile ?1) CurlingLes pièces en tôle automobile contiennent généralement des arêtes vives avec des « cheveux » après la production initiale. Le sertissage est un processus de formage qui consiste à ébavurer une plaque métallique pour produire un bord lisse.2) PliageUn autre processus de formage courant des pièces en tôle automobile est le pliage. Les entreprises utilisent généralement une presse plieuse ou une presse similaire pour plier des pièces de tôlerie automobile.3) RepassageIl est également possible de charger des plaques métalliques pour obtenir une épaisseur uniforme. Par exemple, la plupart des miroirs à chapeau sont en fer. Dans l'état d'origine, la plaque d'aluminium est trop épaisse pour la boisson, elle doit donc être repassée pour obtenir des ingrédients plus fins et plus uniformes4) Découpe laserCes dernières années, la découpe laser est devenue un procédé de formage de plus en plus courant pour les pièces de tôlerie automobile . Grâce à la découpe au laser, la plaque de métal est exposée à un laser à haute énergie et brûle des trous dans le métal.5) HydroformageUn processus de formage peu connu des pièces métalliques automobiles est le formage hydraulique. Comme l’emboutissage profond, le formage hydraulique consiste à tirer de la laine sur le moule. Alors quelle est la différence entre l’hydroformage et l’emboutissage profond ? La principale différence entre ces deux processus est que l'emboutissage profond doit réduire l'emboutissage plusieurs fois, tandis que le formage hydraulique peut être réalisé en une seule étape.6) PoinçonnageL'estampage est un processus de formage de pièces de tôlerie automobile, qui consiste à percer des trous dans la tôle automobile. pièces avec poinçons et matrices. Les pièces de tôlerie automobile sont placées entre les poinçons et la matrice, puis les poinçons sont pressés et passent à travers des plaques métalliques pour former un trou.
